Blogwiese über die Blogalm
Steffi hat drüben auf der Blogwiese über Ihre Erfahrung als CBF (Chief Blogfreischalterin) bei der Blogalm gebloggt. Alle Neuanmelder sollten sich das mal zu Herzen nehmen. Weisste bescheid, Schätzelein ;)
Steffi hat drüben auf der Blogwiese über Ihre Erfahrung als CBF (Chief Blogfreischalterin) bei der Blogalm gebloggt. Alle Neuanmelder sollten sich das mal zu Herzen nehmen. Weisste bescheid, Schätzelein ;)
Mir fehlen ehrlich gesagt ein bisschen die Worte über das was sich man sich als deutscher Politiker oder – wie in diesem Fall – ex-Minister alles so erlauben darf. Das treibt einem doch die Wut in den Kopf, oder? Es geht mir übrigens nicht um die Summen (die vielleicht auch gar nicht stimmen – egal)…
Heute Nacht wurde WordPress 2.6.3 als Sicherheitsrelease veröffentlicht. Es wird dringend empfohlen alle WordPress-Installationen zu aktualisieren. Die beiden betroffenen Dateien sind: wp-includes/class-snoopy.php wp-includes/version.php Den Download gibt’s wie immer bei WordPress.org – die deutsche Version bei WordPress-Deutschland.org. Weitere Informationen zur Sicherheitslücke gibts bei Secunia.
…oder gebookmarked? Irgendwie faszinierend und doch wieder nicht. Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich weder digg.com noch MisterWong, weder Technorati noch del.icio.us wirklich nutze. Habe ich was versäumt? Mir ist zwar die grundlegende Funktionalität (rein technisch) dieser Dienste durchaus klar, aber wo liegt mein persönlicher Nutzen? Die komfortable Verwaltung der Bookmarks über Tags…
im Rahmen des Download Day 2008 wird die finale Version des Firefox 3 released werden. Mehr dazu gibt’s bei Cindy. …und ja, ich komme gerade in Blogschwung ;-)
Ralph Segert fragt „Wie werde ich Webdesigner im Sinne der Webstandards?“ – Interessante Frage und einige Antworten. [tags]design,webdesign,css,accessability,webstandards[/tags]
Interessantes Konzept für luftlose Reifen von Bridgestone: „Air Free Tyres“. Basis ist ein System aus flexiblen Speichen die die Kraft aufnehmen. Dadurch gibt es keinen geschlossenen Reifenkörper mehr und damit kein Problem mehr mit schwindendem Luftdruck durch Beschädigungen am Reifen oder Materialermüdung. Ungelöst scheint nach Angaben des Mitarbeiters noch die Problematik der offenen Speichen in…